標籤: 碰撞測試高速攝影機

  • 汽車碰撞測試與車輛安全|高速攝影機應用

    汽車碰撞測試與車輛安全|高速攝影機應用

    ▮ 實際應用場景

    產業背景
    汽車安全測試機構、OEM 主機廠驗證部門

    面臨問題
    NCAP / UN R94 全正面碰撞需同步擷取氣囊展開時序、乘員假人運動與車體結構變形,多系統同步誤差影響數據可信度。

    HSC 解決方案
    AOS Q-VIT 系列以 IRIG-B 訊號實現 ±10μs 多機同步,4 台高速攝影機覆蓋正面、側面、內艙三視角。

    成效
    同步誤差從 5ms 改善至 0.01ms,測試報告取得時間縮短 40%,順利通過德系車廠 NCAP 認證稽核。

    正面碰撞、側面撞擊、翻滾測試——每一個碰撞事件的關鍵動態都在 100 毫秒內完成。高速攝影機是汽車被動安全驗證、安全氣囊展開分析與乘員保護研究不可或缺的核心工具。

    1,000–50,000 fps碰撞結構分析安全氣囊展開假人動態

    索取測試規格 →

    汽車碰撞測試的影像需求

    高速攝影機記錄汽車碰撞測試瞬間
    高速攝影機記錄汽車碰撞測試瞬間

    根據 NCAP(新車評鑑計畫)、FMVSS 等法規,汽車碰撞測試需要多角度高速影像記錄。標準測試速度 56–64 km/h,碰撞持續時間約 100–150 ms,需要至少 1,000 fps 才能充分解析乘員保護裝置的動態。

    車體結構變形分析

    記錄碰撞過程中 A 柱、B 柱、前縱梁的變形模式與時序,驗證吸能設計效果。

    安全氣囊展開時序

    以 3,000–10,000 fps 分析氣囊觸發延遲、展開速度與充氣輪廓,確保乘員保護最佳化。

    假人運動學分析

    記錄 Hybrid III 假人在碰撞中的頭部、胸部、大腿的動態軌跡,量測 HIC、胸部壓縮量。

    安全帶預緊分析

    安全帶預緊器觸發與乘員束縛效果的時序分析,優化預緊力與限力器設定。

    電動車電池衝擊

    EV 底盤電池包受側面撞擊的變形與熱失控起始分析,是新能源車型認證的重要項目。

    行人保護測試

    行人頭型撞擊引擎蓋的局部變形與假人腿型碰撞保險桿的動態分析。

    碰撞測試拍攝規格

    測試項目關鍵時間範圍建議幀率典型相機數
    整車正面碰撞0–150 ms1,000–3,000 fps4–8 台
    安全氣囊展開0–80 ms3,000–10,000 fps2–4 台
    安全帶預緊0–50 ms5,000–10,000 fps1–2 台
    側面極柱碰撞0–100 ms2,000–5,000 fps3–5 台
    行人頭型撞擊0–20 ms5,000–10,000 fps2 台
    EV 電池撞擊0–200 ms1,000–5,000 fps2–4 台

    台灣汽車安全測試機構

    高速攝影機記錄汽車碰撞測試瞬間
    高速攝影機記錄汽車碰撞測試瞬間
    • ARTC 車輛研究測試中心(彰化鹿港):台灣唯一符合 NCAP 規範的碰撞測試場地,距東茂彰化總部僅 15 分鐘車程
    • 成功大學車輛工程系:被動安全、碰撞力學學術研究
    • 台灣汽車安全協會:車安測試標準制定
    • 各汽車品牌台灣研發中心:Toyota、Honda、Ford 等均有台灣工程團隊
    • 電動車新創(Luxgen、鴻華先進):EV 底盤安全驗證

    推薦機型:碰撞測試

    ARTC 認證測試通常需要多台相機同步,聯繫東茂規劃多機同步方案。

    常見問題 FAQ

    碰撞測試需要幾台高速攝影機?

    標準整車碰撞測試通常需要 4–8 台,涵蓋正面、側面、車內、底盤等多個視角。NCAP 規範要求的視角有明確規定。東茂可協助規劃多機配置與同步觸發方案。

    多台相機如何同步觸發?

    通常使用觸發控制器(Trigger Box),以 TTL 訊號同時觸發所有相機。也可利用加速度計(加速度觸發)或碰撞傳感器訊號作為觸發源,確保所有相機的時間軸對齊。

    碰撞測試環境的照明怎麼安排?

    碰撞測試場地通常有大型固定照明設施。若需要補充特定視角的照明,東茂可提供移動式 LED 燈架。安全氣囊展開拍攝通常需要車內補光,可使用小型環形燈或燈條。

    碰撞後相機會損壞嗎?

    高速攝影機放置於測試台車外的固定支架上,通常不在碰撞影響範圍內。車內視角使用的相機需要特別固定,且碰撞後可能需要評估。建議諮詢東茂工程師規劃最安全的安裝方式。

    台灣汽車安全測試的高速影像夥伴

    高速攝影機記錄汽車碰撞測試瞬間
    高速攝影機記錄汽車碰撞測試瞬間

    東茂科技與 ARTC 等測試機構有豐富合作經驗,提供多機同步規劃與現場技術支援。

    預約技術諮詢

    東茂科技HSC高速攝影機+886-4-8857599
    東茂科技有限公司
    地址:彰化縣溪湖鎮興學街356巷1號
    電話:04-8857599
    網址:https://hsc.tw

    汽車碰撞測試:高速攝影機選型要點

    為什麼汽車測試需要高速攝影機?

    標準碰撞測試(NCAP、ECE R94、FMVSS 208)要求在 0–100ms 的碰撞過程中擷取至少 1,000 fps 的影像,才能逐幀分析氣囊展開時序(T1:點火、T2:充氣完成)、乘員頭部位移曲線,以及 B 柱入侵量。一般攝影機(60fps)拍攝 100ms 只有 6 幀,完全無法滿足法規要求。

    關鍵技術規格對照

    測試項目建議幀率建議解析度推薦機型
    氣囊展開分析10,000–20,000 fps1024×768AOS Q-VIT
    整車碰撞記錄1,000–2,000 fps1920×1080Mega Speed MAX V3
    落摔試驗2,000–5,000 fps1280×720AOS Q系列
    乘員頭部運動2,000–3,000 fps1920×1080AOS / Mega Speed

    東茂科技汽車測試解決方案

    東茂科技為 AOS Technologies(瑞士)與 Mega Speed Corporation(加拿大)台灣總代理,提供從設備租借、現場協助架設、到測試報告生成的一站式服務。我們服務的客戶包括台灣與日韓 OEM 主機廠的驗證部門、安全帶與氣囊模組供應商,以及大學碰撞測試實驗室。

    若您的專案需要 多機同步方案(含 IRIG-B 觸發器與時序控制器),或需要符合 ISO 6487 的高速攝影數據記錄格式,歡迎直接聯繫我們進行技術規格確認。

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